新加坡航空全新a380將會執飛香港及倫敦航線!配備新型Suite class 及 Business class!

繼悉尼後,香港及倫敦將會有配備全新Suite class 及 Business class既a380執飛,時間如下,

 

新加坡 ~ 倫敦:         
Singapore – London (Heathrow), 11:45 p.m. – 5:55 a.m.+1,
SQ322 (Wednesdays, Fridays, Sundays, effective February 16)        

 

London (Heathrow) – Singapore, 9:10 a.m. – 6:05 a.m.+1,
SQ305 (Mondays, Thursdays, Saturdays, effective February 17, after April 7, flight number will be changed to SQ317)

新加坡 ~ 香港:         
Singapore – Hong Kong, 8:25 a.m. – 12:25 p.m.,
SQ860 (Tuesdays, Wednesdays, Fridays, Sundays, effective February 18, after April 8, flight number will be changed to SQ856)        
Hong Kong – Singapore, 2:10 p.m. – 6:10 p.m.,
SQ863 (Tuesdays, Wednesdays, Fridays, Sundays, effective February 18, after April 8, flight number will be changed to SQ861)

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埃塞俄比亞航空宣佈將營運香港-曼谷航線!

Addis Ababa – Bangkok – Hong Kong eff 04JUN18
Service resumption for Bangkok – Hong Kong sector,
3 weekly 787-8 (replacing previously planned nonstop terminator flight with A350-900XWB)

由6月4日起,每星期3班由香港-曼谷-阿迪斯阿貝巴,會用787-8執飛,現時未有得預訂住,要等正式拎到第5航權。
2017年總共有2間第5航權既航空退出香港-曼谷航線,另提供商務艙既航空由7變5,致票價升幅不小,埃塞俄比亞航空既第5航權航線出名抵坐(首爾&東京),希望黎緊會推出d吸引既票價,到時一定會同大家分享!

埃塞俄比亞航空香港-首爾787商務體驗
https://www.flyjnow.com/2017/02/13/flight-review-ethiopian-airlines-et608-hong-kong-seoul-business-class-b788/

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Emirates 阿聯酋航空發佈全新777客機頭等及商務位

剛剛新航發佈完新a380頭等及商務位,轉頭就輪到阿聯酋航空發佈新既777頭等及商務位,

新既first class suite 設計從Benz S-Class取靈感,足足有成40平方尺,由相片見出會係一個獨立既私人空間,

原先既suite係以1-2-1排列,新既suite則會以1-1-1排列,所以頭等會由8個位變左6個位,

至於中間個位密封哂咪無窗?唔怕,有虛擬窗投射機外景觀

一齊黎睇睇片先啦

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明年6月埃塞俄比亞航空將停運香港至東京及首爾航線

首爾同東京都係港人熱門旅遊點,廉航同傳統航空都爭崩頭,埃航呢條線難生存都理解既,

現時商務來回連稅去首爾或東京約5800hkd,明年6月後想平坐商務去首爾同東京既又小左個選擇,

無左香港至首爾同東京線,變左香港至馬尼拉,有請工人姐姐要買機票既可以留意下

 

以下係明年6月打後既schedule,

Addis Ababa – Hong Kong

eff 03JUN18 ET608/609 no longer extends to Tokyo. 3 weekly flights operated by A350 instead of 787-8

 

Addis Ababa – Hong Kong – Manila

eff 01JUN18 Manila service operates via Hong Kong instead of Bangkok, A350 replaces 787-8.

Hong Kong – Seoul sector is cancelled
ET648 ADD2250 – 1450+1HKG1550+1 – 1750+1MNL 350 x247
ET649 MNL2200 – 2355HKG0150+1 – 0705+1ADD 350 x135

Addis Ababa – Seoul Incheon – Tokyo Narita

eff 02JUN18 4 weekly 787-8 service, replacing Addis Ababa – Hong Kong – Seoul and Addis Ababa – Hong Kong – Tokyo routing. Overall frequency for Tokyo increases from 3 to 4 weekly
ET672 ADD2240 – 1640+1ICN1730+1 – 2000+1NRT 788 x357
ET673 NRT2110 – 2350ICN0050+1 – 0520+1ADD 788 x146

 

埃航商務體驗可重溫,

https://www.flyjnow.com/2017/02/13/flight-review-ethiopian-airlines-et608-hong-kong-seoul-business-class-b788/

農歷新年飛首爾都空成咁又唔難怪會cancel

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美國運通香港貴賓室 Centurion Lounge 即將開幕

美國運通首次在亞洲地區推出自家貴賓室,

預計於 2017 年 10 月 2 日起正式對美國運通卡會員服務。

貴賓室位於61號閘口附近上層(原Virgin Atlantic Clubhouse) ,面積達8000 平方尺

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肯亞航空將取消香港 - 曼谷航線

香港-曼谷航線競爭激列,繼斯里蘭卡航空於7月15號停運香港-曼谷航線後,

再有一間經營第5航權既航空,肯亞航空宣怖退出,

未來設有商務艙既航空只剩5間(國泰,泰航,港航,阿聯酋及皇家約旦航空)

肯亞航空經常都提供好平既商務票價去曼谷,

之前亦有介紹過 手快有手慢無!肯亞航空787商務來回曼谷 2人同行 每位連稅 1799 起!

對於想平平地坐商務去曼谷旅行既真係一個壞消息,

確實退出日期就未定,而家都仲有得買,不過暫時商務個價唔抵要5千幾,

至於已買機票既朋友唔洗搶心,肯亞航空同香港航空會有codesharing,大不了射你去坐港航,

小編慶幸之前用左十分優惠既價錢坐過肯亞航空既商務,可回顧

Flight Review - Kenya Airways KQ861 Hong Kong - Bangkok Business Class (B788)

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留意!十月份卡塔爾航空香港來回多哈之航班將改為777型號執飛

航空公司更換機型經常都有,今次就係卡塔爾航空香港來回多哈之航線,

卡塔爾航空每日有兩班由香港至多哈既航班,都係以787執飛,

 

Qatar Airways 818 Doha to Hong Kong dep 02:55 arr 16:05

Qatar Airways 817 Hong Kong to Doha dep 19:10 arr 22:40

由01/10/17-29/10/17 會改為 777 執飛,

 

Qatar Airways 816 Doha to Hong Kong dep 07:50 arr 20:35

Qatar Airways 815 Hong Kong to Doha dep 00:55 arr 04:25

由01/10/17-30/10/17 會改為 777 執飛,

 

就咁講可能唔知有咩分別,但其實座位方面比之前787是有些許downgrade了,

原本787之商務艙是以1-2-1形式排列,反魚骨式設計,個個位都可直通走廊,私隱度亦較好,

換了做777之後商務艙則會是2-2-2排列如下圖,好明顯私隱度較底及坐窗口位既乘客無咁方便

至於搭經濟艙既都有影響,原本787一排9個位,而家777一排就10個位,

雖則座位闊度及座距都係差不多,不過始終一排坐9個既感覺會比一排坐10個既鬆動

 

之前都有介紹卡塔爾既商務艙優惠,若果想試下卡塔爾787商務既朋友就唔好㨂10月出發啦

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香港航空 中場客運廊 新Lounge Club Autus 遨堂 終於開幕啦

等了又等,終於開幕啦,

以後搭港航唔洗係紫荊堂趕返去中場客運廊上機啦,

可以係遨堂到hea夠先上機,

新lounge位於中場客運 7 機,面積 13000平方尺,可容納 225人

小編都希望黎緊可以快d體驗一下新lounge

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香港航空洛杉磯航線開賣 價錢有點意外

香港航空洛杉磯航線終於開賣,呢條線會採用全新a350-900執飛,

時間方面由18/12/17起每星期4班,由12/01/18起則每日一班,

HX68 HKG-LAX departing 12:10PM arriving 8:55AM

HX69 LAX-HKG departing 10:45AM arriving 6:20PM (+1 day)

不過價錢方面就另人有小小意外,

港航不留出名平霸,平時d價位都十分進取,但今次連稅竟要33576,

要知道轉機的話最平連稅只需17xxx,而直航的話美國航空都只係連稅25xxx左右,

同樣經營直航洛杉磯既有美國航空(每日1班)及國泰航空(每日4班),

港航如果繼續用呢個定價相信係一場硬仗,

始終商務客多數選坐美航同國泰,一般旅客都係睇價錢/儲里數/飛行常客會籍黎買,

美航同國泰同為oneworld,里數易儲d又多d航空公司可選擇,有一定優勢,

睇黎港航都要加把勁,係價格上再進取d先得

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國泰航空推出 Bid For An Upgrade ! 有機會提升高一客艙級別!

國泰而家都有得玩競投升艙,有機會加多小小錢坐商務啦!

呢個智選升級服務有以下主要條件,

 

1. 符合要求的國泰航空或國泰港龍航空航班經濟客艙及特選經濟客艙預訂(即最平飛同里數出既都無得玩)

2. 有機會提升至高一級的客艙級別(即經濟可升至特選經濟,特選經濟可升至商務,如航班沒設有特選經濟則可由經濟升至商務)

3. 只適用於往返香港及以下目的地之特定航班:阿德萊德、阿姆斯特丹、曼谷、布里斯班、宿霧、清邁、芝加哥、科倫坡、登巴薩(峇里)、杜拜,加德滿都、羅馬及首爾(遲下可能會加航點)

4. 可於航班出發前 50 小時前更改或取消您的競投

5. 出價成功,將在航班啟程前的兩至三天收到電郵獲知升級

6. 升艙後行李額及獲得之里數都只會跟隨原先艙等級別

7. 出價成功與否有好多因素影響(都係大路野,馬可孛羅會級別,購買機票所屬的原有「子艙位」等等)

 

詳細及預訂可上 https://upgrade.cathaypacific.com/offer/CathayPacific?lang=zh_HK

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