Flight Review - Asiana OZ745 Seoul Incheon - Hong Kong Business Class (A330-300)

上回分享過韓亞成田至仁川既a380商務體驗,

Flight Review - Asiana OZ101 Tokyo Narita - Seoul Incheon Business Class (A388)

現在就來分享仁川至香港的,同上程機一樣,都有調動機型,

由原本b747轉左做a330,表面上座位都是斜躺的沒多大分別,

但小編一早已劃好位,仲選左b747既頭等艙黎坐,

詳情可睇返之前文章,韓亞航空 揀位貼士 買商務坐頭等!

所以現在某程度講係downgrade左

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Flight Review - Asiana OZ101 Tokyo Narita - Seoul Incheon Business Class (A388)

去日本雖然有好多直航,不過玩得多東京,大阪,都想去下其他地方走走,

一些城市如仙台,旭川,富山的都需要轉機才可到達,

若果想openjaw不同城市走,不走回頭路,又想去埋首爾,搭乘韓籍既航空都係一個唔錯既選擇,

預訂時原本是a330客機只有斜躺座位,不過出發前再查航班機型已調動為a380客機,有平躺座位,立刻感覺良好,

a380可以坐咁多人,一到達機場已有很多人輪候check in,

商務櫃位都開了3個,去到已可直接辦理登機,不用一會已拎boaring pass

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Flight Review - Air India AI315 Osaka Kansai - Hong Kong Business Class (B788)

之前都有分享過印航飛首爾既體驗,

Flight Review - Air India AI317 Seoul - Hong Kong Business Class (B788)

除左首爾,印航都有飛大阪線,相信大家都唔陌生,

兩條航線既價錢都十分吸引,

雖然航班既機型都係一樣,但係餐食及整體機場體驗都有小許不同,

現在就同大家分享一下

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Flight Review - Cathay Dragon KA700 Hong Kong - Guilin Business Class (A320)

港龍既大機經常都會坐到,但細機既經驗就唔多(之前都坐過a321, 座位設備方面同大機相差不多),

而今次飛往桂林就終於有機會體驗到a320,

適逢國泰新lounge「The Deck 玲瓏堂」開張,便順道去了參觀,可參看,

Lounge Review - The Deck Hong Kong

但體驗始終無the pier咁好,所以最尾都係去返the pier,

不過呢個決定有d錯,因為當日登機閘口係506,即要走回頭路再搭巴士去閘口,搞到有d趕

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Flight Review - JAL JL736 Hong Kong - Tokyo Narita Business Class (B789)

日本航空有營運香港至東京成田及羽田線,論地點當然羽田較優,不過就小有優惠價,

之前都有介紹日航優惠,主要都是來往東京成田之航班,

嘆高質日航商務 ! 東京 來回連稅 7529 起!

原本預訂此航班時是以787-8執飛,即座位不是平躺亦沒有direct aisle access,

不過出發前數月東京成田線轉左做787-9執飛,座位硬件升級了許多,另人十分期待,

日航於香港check in位於g 區,當日有2個 business class check in 櫃位,

地勤人員有介紹可用qantas lounge,當然同為oneworld成員國泰lounge都一樣用得,睇登機位近邊就用返邊個啦

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Flight Review - Royal Jordanian RJ340 & RJ341 Amman - Tel Aviv - Amman Business Class (A319) + Dan Lounge Tel Aviv

去得約旦通常都唔差在去埋以色列,

由約旦去以色列可選陸路或飛機,陸路就較復雜,聽聞簽證都唔同d,所以就選搭飛機,

呢程機雖則只是45分鐘,但由於獨市生意 (無咩中東國家既航空會飛以色列) 價格都高企,

一個來回起碼4千hkd起,建議可連同黎約旦個程一起買multi city既機票會平d,

皇家約旦航空係安曼主場有專係俾商務艙check in既區域,可認住1號牌位置

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Flight Review - ANA NH812 Hong Kong - Tokyo Narita Business Class (B763)

隨着埃塞俄比亞航空退出香港至東京線,設有商務艙既航空選擇又小了一個,

今次就睇下剩下4間其中之一,廣獲好評的全日空商務艙既設施及服務是如何,

全日空在香港機場check in位於e區,商務艙設有2條隊

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Flight Review - Royal Jordanian RJ183 Hong Kong - Bangkok - Amman & RJ182 Amman - Bangkok - Hong Kong Business Class (B788)

今次約旦,以色列之旅乘搭皇家約旦航空由香港直飛至安曼,

雖然中途會經停曼谷1個多小時,但不需落機,

皇家約旦航空較為港人熟悉係佢既第5航權香港-曼谷線,

黎緊會搭呢條線既都可參考是次體驗

去程為夜晚機,放工後便早點到機場check in 入lounge梳洗及食個晚餐,

商務艙有2條check in lane,不用排隊

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Flight Review - Swiss LX138 Zurich - Hong Kong Business Class (B77W)

Lounge Review - Lufthansa Lounge Milan Malpensa

Flight Review - Swiss (Operated by Helvetic Airways) LX1623 Milan Malpensa - Zurich Business Class (Fokker 100)

Lounge Review - Swiss Business Class Lounge Zurich Concourse E

承上回由米蘭經蘇黎世轉機,參觀完瑞航蘇黎世 lounge 後便前往閘口登機返港,

是次登機只開放了一條登機橋,所有乘客都由此入口登機,

由於經濟艙乘客都要經由商務艙前往座位,人太多太迫,

一找到座位便要立刻坐下,未能好好拍下商務艙佈置

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Flight Review - Fiji Airways FJ392 Hong Kong - Nadi Business Class (A332)

斐濟雖不是一個熱門旅遊點,

但斐濟航空每星期都有營運幾班由香港直航至斐濟楠迪既航班,

check in 櫃位位於1號航廈d區,商務櫃位只有一個,

斐濟航空在現場有推廣,約6千多元就可單程upgrade至商務,眼見都有不小人upgrade

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Flight Review - Swiss (Operated by Helvetic Airways) LX1623 Milan Malpensa - Zurich Business Class (Fokker 100)

是次旅程是搭乘瑞士航空由米蘭經蘇黎世回港,

當中米蘭至蘇黎世之航班係瑞航採用wet lease形式向Helvetic Airways租用,

wet lease 意指航空公司跟其他公司租借飛機,連同機上機組人員一起租用,

所以實際上航班是由Helvetic Airways執飛,不過所有服務標準就跟返瑞航的,

對於Helvetic Airways,可能好多人都不太熟悉,其實佢都係一間瑞士既航空公司

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Flight Review - Kenya Airways KQ861 Hong Kong - Bangkok Business Class (B788)

飛曼谷設有商務艙既航空,除左有大家熟悉既國泰,泰航,港航及阿聯酋外,

仲有另外3間經營第5航權既航空,斯里蘭卡(很可惜地會於7月15號停運),皇家約旦及肯亞航空,

剛巧在3月時介紹過肯亞航空去曼谷既優惠,

手快有手慢無!肯亞航空787商務來回曼谷 2人同行 每位連稅 1799 起!

便可一試這比較冷門的肯亞航空商務,

肯亞航空每星期有3班飛往曼谷,逢星期2,4,6出發,

起飛時間為9:10pm,適合返完工再去機場既朋友,

香港check in 位於terminal 1 G區,

商務艙check in可使用sky priority,

航班是經停曼谷再飛往肯亞首都奈洛比,現場有不小非洲人帶着一包二包check in

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Flight Review - Cathay Dragon KA482 Hong Kong - Taipei Business Class (A333)

自港龍改名為國泰港龍後第一次乘搭,

其實都無咩分別,只係唔同左名,

登機閘口位於33號,係the pier行過黎都唔算遠,

Lounge Review - The Pier Business Class

登機前已知都係個款區域型商務位,

所以今次主要係想睇睇呢個半鐘短途機既餐係點

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Flight Review - Thai Airways TG608 Phuket - Hong Kong Business Class (A333)

泰航於布吉新terminal check in位於最埋邊既h區,

去到business 櫃位無人主動幫你check in,要叫先有人,

可能小編着得太hea唔似check in

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Flight Review - Thai Airways TG609 Hong Kong - Phuket Business Class (A333)

香港去布吉直航提供商務艙既有港龍同泰航,

由於唔想太早起,最後選擇左10點幾起飛既泰航,

泰航check in位於 t2,唔好以為 t2 得廉航,都有傳統航空架,

business class 櫃位有3個,唔洗排好快就check到in

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Flight Review - Air India AI317 Seoul - Hong Kong Business Class (B788)

今次韓國滑雪之旅,去程就坐左埃塞俄比亞航空787夢幻客機,

回程就試下印度航空既787夢幻客機,

 

印度航空係仁川機場check in位於k區,

有專屬business class check in 櫃位,

比埃航好,滑雪板寄倉不用另收費

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Flight Review - Ethiopian Airlines ET608 Hong Kong - Seoul Business Class (B788)

相信唔小去首爾或東京既人都聽過埃塞俄比亞航空,

埃塞俄比亞航空經營第5航權飛呢兩條線,性價比十分高,

但好多人一聽個名就會有好多疑問,有無野食架?安唔安全架?

其實作為星空聯盟成員之一加上用787夢幻客機,質數都有保證

 

今次小編係年29出發去首爾,

埃航去首爾既機型同去東京一樣都係用787,

搭埃航去東京既朋友都可以參考今次飛行報告

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Flight Review - Cathay Pacific CX383 Hong Kong - Zurich First Class (B77W)

國泰頭等check in位於B區當眼位置,

唔同其他check in,呢到係無行李帶既,

check in 後會有人幫你處理d行李,唔洗自己搬上搬落

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Flight Review - Cathay Pacific CX539 Nagoya - Hong Kong Business Class (B773)

國泰係名古屋機場既 check in 位於 D 區

雖然有區分business / marco polo, premium economy, economy隊黎排

但由於marco polo green member太易拎太多人有,結果返而排economy條隊仲快

查實當日班機只有不足10個商務客,國泰於日本check in及登機程序真係要好好再規劃,

呢種business class隊大排長龍,但上到機商務艙只有小貓幾隻既情況經常有

如果係港航business個價就無咩所謂,但國泰既然收取一個premium 既價錢,

就有必要將marco polo及business class條隊分開

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Flight Review - Cathay Pacific CX532 Hong Kong - Nagoya Business Class (A333)

今次紅葉美食之旅乘搭國泰航空直飛名古屋中部機場

國泰航空business class既check in位於 b 區

十分多counter唔洗排隊,埋去就check得in

 

同老虎大人一人一喼之外仲拎多左個空既去,

因為我地次次都唔夠位裝戰利品,對上一次東京每人兩大喼咁返

不過今次去名古屋中部應該無咁多野買啦掛

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Flight Review - Hong Kong Airlines HX780 Bangkok - Hong Kong Business Class (A333)

由於價錢及要返工的關係選擇左今次之red eye flight

起飛時間為當地時間早上3點半,返到香港為早上7點

港航呢d航班時間啱哂鐘意玩到盡既人,又唔需要請多日假

 

係曼谷玩到12點就搭的士出機場,十分暢順半個鐘就到

港航check in係位於k區,可能時間尚早未見人龍

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Flight Review - Hong Kong Airlines HX761 Hong Kong - Bangkok Business Class (A332)

今次用2193呢個價錢就買到曼谷來回商務,真係超值,仲要係重陽假期出發

小編都買左! 曼谷 來回商務客位連稅 2193 起

今年己經係第二次去曼谷,幾個月前7月1號假期都係搭港航商務去,個時都只係買左24xx到

香港航空check in位於T1 K區,全排都係港航用哂

business class check in area一個人都無,唔洗排隊

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Flight Review - Sri Lankan UL101, UL116, UL890 CMB-MLE-CMB-HKG Business Class (A333)

接下黎3程機都係會用返a330-300執飛,座位設備方面可重溫 Flight Review - Sri Lankan UL891

 

UL 101 CMB - MLE Business Class

 

一清早,airline便安排司機從transit hotel接送到機場

就係差不多到departure hall 時司機突然轉左入一小路,個時心諗咩事呢

原來有個area專係俾商務/頭等乘客check in,較哂private

門口職員已有當日商務/頭等客人名單,check in同安撿都十分輕鬆快捷

可能你會問商務/頭等不留有另外一條隊check in,呢個area除左private小小有咩特別

因為colombo機場需過2次安撿,一次係入機場一次係上機前

如果唔用呢到check in做安撿而係一般departure hall出面做就一定大排長龍,因為個個安撿係無分你搭咩class既

成日諗好多國際機場都有商務/頭等特快通道,點解香港無呢

 

下面google map打星同藍箭指個方向就係商務/頭等check in area

紅箭指既係departure hall

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Flight Review - Sri Lankan UL891 Hong Kong - Colombo Business Class (A333)

之前有睇我post而買左斯里蘭卡航空商務去馬爾代夫/曼谷既朋友黎睇下啦喂

小編前幾日先搭完返黎,而家就話俾大家知係點架啦

 

本來預訂個時係有3種唔同機型去飛,有a330-300,a330-200,a320

但到出發時換成全部都係用a330-300去飛,

其實係仲好既,因為a330-300係斯里蘭卡航空岩岩新買,有fully flat bed,

不過就無得review埋另外兩隻型號既business class

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Flight Review - Finnair AY070 Hong Kong - Helsinki Business Class (A340)

今次坐芬蘭航空去helsinki,本來來回都係用全新既a350,不過a350仲未收哂貨,所以變左來回都係坐a340,

雖然a340 同a350 都係有fully lie flat bed, 不過a350商務客係可以免費享用空中wifi,

所以今次就無緣係30000呎高空上打卡....lol

 

同屬oneworld 既finnair,可以入qantas / cathay d lounge,而我緊係去返我最愛既qantas lounge 啦,小人d又可以望下飛機,

同好多飛歐洲既機一樣係夜晚飛,所以今次就係lounge到沖埋涼,舒舒服服咁上機訓教xdxd

回程時係芬蘭飛返香港都係夜晚飛,而係芬蘭個邊個lounge仲有sauna架,去到一定要用下

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